EN50264 600V สายไฟและสายเคเบิลทางรถไฟทนอุณหภูมิสูงและทนความร้อน

EN50264 600V สายไฟและสายเคเบิลทางรถไฟทนอุณหภูมิสูงและทนความร้อน - Image 2

EN50264 600V สายไฟและสายเคเบิลทางรถไฟทนอุณหภูมิสูงและทนความร้อน

สายไฟและสายเคเบิลรถไฟทนไฟที่อุณหภูมิสูงและทนความร้อนหมายถึงสายเคเบิลที่สามารถรักษาการทำงานที่ปลอดภัยในช่วงระยะเวลาหนึ่งภายใต้สภาวะการเผาไหม้ของเปลวไฟ เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป EN50264 โพลีเอทิลีนเชื่อมขวางที่ผ่านการฉายรังสีมีข้อดีหลายประการ เช่น อัตราอุณหภูมิสูง คุณสมบัติทางไฟฟ้า ทางกล และทางเคมีที่เสถียร นอกจากนี้ การใช้วัสดุและโครงสร้างที่มีควันต่ำ ปราศจากฮาโลเจน และหน่วงไฟ ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของสายไฟและสายเคเบิลได้อย่างมาก

GET A QUOTE

แอปพลิเคชัน:

TST-Z-FR 600V สายไฟและสายเคเบิลรางรถไฟทนอุณหภูมิสูงและทนความร้อน เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์โดยสารระบบราง EMU (Electric Multiple Units) รถไฟความเร็วสูง รวมถึงในตู้กระจายสินค้าภายในและระบบไฟฟ้า ระบบการจัดหาของยานพาหนะรถไฟใต้ดินและหัวรถจักร โดยส่วนใหญ่จะใช้ในระบบเคเบิลรถไฟใต้ดิน ประตูกั้นชานชาลา ประตูป้องกัน ระบบป้องกันอัคคีภัย PIS (ระบบข้อมูลผู้โดยสาร) กล้องวงจรปิด (ระบบตรวจสอบโทรทัศน์วงจรปิด) และการใช้งานอื่นๆ

ลักษณะเฉพาะ：

ทนต่ออุณหภูมิ: -40-90 ℃
ทนต่อระดับแรงดันไฟฟ้า: 600V (ทดสอบแรงดันไฟฟ้า 3500V/5 นาที)
ทองแดงกระป๋องที่มีความแม่นยำสูง การนำไฟฟ้าที่ดีและอายุการใช้งานยาวนาน

มาตรฐานอุตสาหกรรม:

- ปฏิบัติตามข้อกำหนดสายเคเบิลหัวรถจักรและรถโดยสารของ TB/T1484.1-2017 และ TJ/CL254-2013

ผ่านข้อกำหนด EN45545, HL1, HL2 และ HL3 ภายในและภายนอกรถ
เป็นไปตามข้อกำหนดของ BS6853:1999 สำหรับหัวรถจักรประเภท IA, IB และอื่นๆ เกี่ยวกับสายเคเบิลภายในและภายนอกยานพาหนะ
ผ่านการทดสอบไฟ ควัน และความเป็นพิษ BS 6853:1999 และ DIN 5510-2:2009
ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคลาสความไวไฟ S1~S5 ใน DIN5510-2:2009
ผ่านการรับรองผลิตภัณฑ์รถไฟจีน CRCC

โครงสร้าง:

ตัวนำ: โครงสร้างตัวนำทองแดงชุบเงินประเภท 5
ฉนวนกันความร้อน: โพลีโอเลฟินเชื่อมขวางด้วยการฉายรังสี
การห่อ: เทปไมก้า
ฉนวนกันความร้อน: โพลีโอเลฟินเชื่อมขวางด้วยการฉายรังสี
ฝัก

พารามิเตอร์การเลือก

จำนวนแกน x หน้าตัดที่ระบุ	เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำ (d)	ความหนาเฉลี่ยของฉนวน	เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (D)		ความต้านทานของตัวนำ 20 ℃		ค่าความร้อนจากการเผาไหม้
จำนวนแกน x หน้าตัดที่ระบุ	เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำ (d)	Min.mm	Min. mm	Max. mm	Max.Ω/km	kg/km	ค่าความร้อนจากการเผาไหม้
2×0.75	1.1	0.4	6.5	7.5	26.7	81	766
4×0.75	1.1	0.4	7.2	8.3	26.7	109	926
2×1.0	1.3	0.5	7	8.5	20	89	768
2×1.5	1.5	0.5	7.2	8.5	13.7	113	1017
3×1.0	1.3	0.5	7.3	8.9	20	106	879
2×2.5	1.9	0.5	8.5	9.4	8.21	146	1221
2x2x1.0	1.3	0.5	10.3	12.1	20	193	1948
3x2x0.5	1.1	0.4	10.2	11.6	40.1	184	1692
6x2x0.75	1.1	0.4	16.4	17.8	40.1	392	3412