ระบบควบคุมการเดินรถทางราง เคเบิล
สายเคเบิลมีบทบาทสำคัญในระบบควบคุมรถไฟของยานพาหนะขนส่งทางรถไฟ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการส่งสัญญาณและจ่ายไฟ การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานสายเคเบิลในระบบควบคุมรถไฟของยานพาหนะขนส่งทางรางสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบได้
GET A QUOTE
แอปพลิเคชัน:
ระบบควบคุมการขนส่งทางราง
ลักษณะเฉพาะ：
- แรงดันไฟฟ้า: 300VAC
- ช่วงอุณหภูมิ: -40°C ถึง 90°C
- รัศมีการดัด: 6D (D หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายเคเบิล)
- ทนต่อการเกิดออกซิเดชัน
- การนำไฟฟ้าสูง
- ทนต่อการขัดถู
- ทนต่อการเกิดออกซิเดชัน
โครงสร้าง:
- ตัวนำ: ตัวนำทองแดงกระป๋อง โครงสร้าง Class 5
- ฉนวนกันความร้อน: วัสดุฉนวนโพลีเอทิลีน
- เทปโพลีเอสเตอร์
- การป้องกัน: อลูมิเนียมฟอยล์ + การป้องกันแบบถัก
- แจ็คเก็ต/ปลอกหุ้ม: โพลีโอเลฟเชื่อมขวางที่ผ่านการฉายรังสี
พารามิเตอร์การเลือก
| ข้อมูลจำเพาะของรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำ (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางของฉนวน (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (D) | น้ำหนักสายเคเบิลเฉลี่ย กก./กม | ค่าความร้อนจากการเผาไหม้ KJ/m |
|---|---|---|---|---|---|
| Min.mm | |||||
| 2x2x26AWG (ชนิดแข็ง) | 0.48 | 1.2 | 6.2 | 43 | 380 |
| 4x2x26AWG (ชนิดทึบ) | 0.48 | 1.2 | 7.2 | 64 | 520 |
| 2×0.5+1×0.5(แบบโฟม) | 0.9 | 2.4 | 6.7 | 68 | 1250 |
| 4 × 0.5 (แบบทึบ) | 0.9 | 2.9 | 9 | 96 | 1560 |
| 4×0.75(แบบทึบ) | 1.15 | 3.4 | 10.2 | 128 | 1720 |
WHY CHOOSE TST
19 quality tests before cable shipment
R&D personnel account for 42% of the company’s headcount
Support all kinds of customization, free sampling
10,000 ㎡ factory, annual production capacity of 2,000,000 meters
Latest Post