คุณรู้หรือไม่ว่าสายเคเบิลรถไฟมีการใช้งานอย่างไร มาตรฐานทางรถไฟในแต่ละประเทศมีอะไรบ้าง สายเคเบิลรถไฟมีบทบาทสำคัญในระบบขนส่งสมัยใหม่ สายเคเบิลเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบและส่วนประกอบต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบขนส่งทางรางจะทำงานได้อย่างปลอดภัย เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ TST CABLES ผู้ผลิตสายเคเบิลรถไฟชื่อดังของจีน ได้สรุปการใช้งานทั่วไปของสายเคเบิลรถไฟและความแตกต่างของมาตรฐานทางรถไฟในแต่ละประเทศ โดยหวังว่าจะเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนที่สนใจ
- การประยุกต์ใช้สายเคเบิลรถไฟ
- สายส่งไฟฟ้า
สายไฟแกนเดียว: ใช้สำหรับส่งแหล่งจ่ายไฟหลัก เช่น แหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์ลากจูง
สายควบคุมหลายแกน: ใช้สำหรับวงจรควบคุมและเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เช่น สวิตช์ รีเลย์ เป็นต้น - สายควบคุมและสัญญาณ
สายข้อมูล: ใช้สำหรับระบบสื่อสารภายในรถไฟและระหว่างสถานีเพื่อส่งข้อมูลและคำสั่ง
สายเซ็นเซอร์: ใช้เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ต่างๆ เช่น เซ็นเซอร์อุณหภูมิ เซ็นเซอร์ความเร็ว ฯลฯ เพื่อตรวจสอบสถานะของรถไฟ - ระบบสื่อสาร
สายสื่อสาร: ใช้ในการสื่อสารระหว่างรถไฟ และระหว่างรถไฟกับศูนย์ควบคุมภาคพื้นดิน - การตรวจสอบและความปลอดภัย
สายป้อนไฟ DC: ใช้สำหรับการตรวจสอบกระแสไฟฟ้าในระบบจ่ายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปลอดภัย
สายหน่วงไฟ: ใช้ในพื้นที่สำคัญเพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้ - การใช้งานพิเศษ
สายแบน: ใช้ในพื้นที่จำกัด เช่น ระบบควบคุมประตูและระบบไฟภายในอาคาร
สายหุ้มฉนวนผนังบาง: เหมาะสำหรับตู้จ่ายไฟภายในและระบบจ่ายไฟของรถไฟความเร็วสูงเนื่องจากมีน้ำหนักเบาและดีไซน์กะทัดรัด - ระบบจำหน่ายไฟฟ้า
สายไฟฟ้าแรงดันต่ำ : ใช้สำหรับระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำภายในรถยนต์
สายไฟฟ้าแรงดันสูง : ใช้สำหรับส่งไฟฟ้าแรงดันสูงระหว่างรถยนต์ - การใช้งานอื่น ๆ
สายจั๊มเปอร์: ใช้เชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าระหว่างยานพาหนะ
สายฉุกเฉิน: ใช้สำหรับส่งไฟฟ้าสำรองในสถานการณ์ฉุกเฉิน
คุณสมบัติทางเทคนิคของสายเคเบิลรางรถไฟ
ทนไฟ: ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสายเคเบิลสามารถชะลอการลุกลามของเปลวไฟและลดการเกิดควันและก๊าซพิษได้ในกรณีที่เกิดไฟไหม้
ปลอดฮาโลเจนที่มีควันน้อย: (สายเคเบิล LSZH) ใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อลดการปล่อยสารอันตรายในระหว่างการเผาไหม้
ทนทานต่อสภาพอากาศ: สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงและการเปลี่ยนแปลงความชื้น
ความแข็งแรงทางกล: มีความแข็งแรงในการดึงและทนต่อการเสียดสีเพียงพอ
EMC (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า): ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสายเคเบิลทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนและหลีกเลี่ยงการรบกวนกับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ
ตัวอย่างการใช้งานสายเคเบิลขนส่งทางราง:
รถไฟใต้ดินในเมือง: ใช้สายเคเบิลทนไฟปลอดฮาโลเจนที่มีควันน้อยเพื่อเพิ่มความปลอดภัย
รถไฟความเร็วสูง: ใช้สายเคเบิลหุ้มฉนวนผนังบางเพื่อลดน้ำหนักและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
รถไฟระหว่างเมือง: ใช้สายเคเบิลข้อมูลประสิทธิภาพสูงเพื่อให้การสื่อสารระหว่างรถไฟและสถานีมีความเร็วสูง
มาตรฐานรถไฟในประเทศยุโรป
1.มาตรฐานระบบรถไฟ RATP ของฝรั่งเศส
RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) มีหน้าที่หลักในการดูแลระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่ปารีส รวมถึงรถไฟใต้ดิน รถราง ฯลฯ มาตรฐานสายเคเบิลของ RATP มักครอบคลุมข้อกำหนดสายเคเบิลสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า ระบบสัญญาณ และระบบสื่อสารในระบบรถไฟใต้ดินและรถราง มาตรฐานเหล่านี้อาจเน้นย้ำถึงข้อกำหนดด้านความต้านทานไฟของสายเคเบิล ความทนทานต่อสภาพอากาศ ความแข็งแรงเชิงกล และความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า
- คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์สายเคเบิลมาตรฐานทางรถไฟ RATP ของฝรั่งเศส
การทนไฟ: RATP มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความต้านทานไฟของสายเคเบิล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเส้นทางรถไฟใต้ดิน สายเคเบิลอาจต้องได้รับการรับรองตามมาตรฐานแห่งชาติของฝรั่งเศส เช่น NF F16-101 เพื่อให้แน่ใจว่าควันและก๊าซพิษจะถูกจำกัดอย่างมีประสิทธิภาพในกรณีที่เกิดไฟไหม้
การเลือกใช้วัสดุ: เพื่อความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้น อาจเลือกใช้วัสดุฮาโลเจนที่มีควันต่ำ (LSOH) วัสดุนี้ผลิตควันน้อยลงเมื่อถูกเผาไหม้และไม่มีฮาโลเจน จึงลดการปล่อยสารอันตราย
คุณสมบัติทางกล: สายเคเบิลต้องสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนและความเครียดทางกายภาพในการใช้งานรถไฟใต้ดิน ดังนั้นจึงต้องมีความแข็งแรงในการดึงและทนต่อการเสียดสีในระดับหนึ่ง
- มาตรฐานทางรถไฟของเยอรมัน DB
DB (Deutsche Bahn AG) เป็นผู้ให้บริการรถไฟหลักในเยอรมนี มาตรฐานทางรถไฟของเยอรมันโดยทั่วไปจะเข้มงวดมากและเน้นที่ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ สำหรับสายเคเบิล อาจหมายถึงมาตรฐานการหน่วงไฟที่สูง ความทนทานเชิงกลที่ดี และความต้านทานการกัดกร่อนของสารเคมี นอกจากนี้ สายเคเบิลจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้กับระบบสัญญาณและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์สายเคเบิลมาตรฐานทางรถไฟของเยอรมัน DB
EMC (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า): มาตรฐานทางรถไฟของเยอรมันอาจกำหนดให้สายเคเบิลต้องมีประสิทธิภาพ EMC ที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้เข้ากันได้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ซึ่งอาจรวมถึงการออกแบบชั้นป้องกันสายเคเบิลเพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
ความทนทานต่อสารเคมี: สายเคเบิลอาจต้องสามารถทนต่อสารเคมีต่างๆ เช่น น้ำมัน ดีเซล และผงซักฟอก
ช่วงอุณหภูมิ: สายเคเบิลต้องสามารถรักษาประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ดีได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ตั้งแต่เย็นจัดไปจนถึงอุณหภูมิสูง
- มาตรฐาน UK NETWORK RAIL
NETWORK RAIL เป็นเจ้าของและผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของสหราชอาณาจักร มาตรฐานอังกฤษอาจให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความง่ายในการบำรุงรักษาสายเคเบิล ตัวอย่างเช่น สายเคเบิลอาจต้องเป็นไปตามมาตรฐาน BS (มาตรฐานอังกฤษ) และมีแรงดึงและรัศมีการโค้งงอที่ดีเพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายและลดความเสี่ยงต่อความเสียหาย
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์สายเคเบิลมาตรฐาน UK NETWORK RAIL
การบำรุงรักษาที่ง่ายดาย: เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการบำรุงรักษา สายเคเบิลอาจต้องมีระบบเครื่องหมายที่ระบุได้ง่าย และสามารถเชื่อมต่อและถอดออกได้อย่างรวดเร็ว
ประสิทธิภาพการทนไฟ: เช่นเดียวกับฝรั่งเศส สหราชอาณาจักรยังให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการทนไฟของสายเคเบิล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบรถไฟใต้ดิน
ความทนทาน: สายเคเบิลอาจได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนานเพื่อลดต้นทุนการบำรุงรักษา
- มาตรฐานทางรถไฟ RENFE ของสเปน
RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) เป็นผู้ให้บริการทางรถไฟที่เป็นของรัฐในสเปน มาตรฐานของสเปนอาจเน้นที่เสถียรภาพของประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง เนื่องจากบางส่วนของประเทศมีอุณหภูมิสูงในช่วงฤดูร้อน สายเคเบิลอาจต้องทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงและรักษาประสิทธิภาพทางไฟฟ้าให้ดี
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์สายเคเบิลมาตรฐานทางรถไฟ RENFE ของสเปน
ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับอุณหภูมิสูง: สายเคเบิลอาจต้องสามารถทำงานได้ในอุณหภูมิที่สูงขึ้น โดยเฉพาะในอุณหภูมิฤดูร้อนที่สูง
การป้องกันแสงยูวี: สำหรับสายเคเบิลที่ถูกแสงแดด อาจต้องมีการป้องกันแสงยูวีอย่างเข้มข้นเพื่อหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพของวัสดุ
การกันน้ำ: สายเคเบิลอาจต้องมีประสิทธิภาพการกันน้ำที่ดี โดยเฉพาะในสถานที่ เช่น อุโมงค์และสะพาน
- มาตรฐานทางรถไฟ SNCB ของเบลเยียม
SNCB (Société Nationale des Chemins de Fer Belges) หรือ NMBS (Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen) เป็นบริษัททางรถไฟแห่งชาติของเบลเยียม มาตรฐานของเบลเยียมอาจเน้นที่ความทนทานต่อความเย็นและความชื้นของสายเคเบิลมากกว่า เนื่องจากประเทศนี้มีสภาพอากาศค่อนข้างชื้น
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์สายเคเบิลมาตรฐานทางรถไฟ SNCB ของเบลเยียม
ความต้านทานความชื้น: สายเคเบิลอาจต้องมีความต้านทานความชื้นได้ดีเยี่ยมเพื่อรับมือกับสภาพอากาศฝนตกในเบลเยียม
ความต้านทานความเย็น: สายเคเบิลจะต้องสามารถรักษาความยืดหยุ่นที่ดีได้ในอุณหภูมิต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงการเปราะในฤดูหนาวที่หนาวเย็น
ความแข็งแรงทางกล: สายเคเบิลจะต้องมีความแข็งแรงทางกลเพียงพอที่จะรับมือกับความเครียดทางกลในแต่ละวัน
- มาตรฐานทางรถไฟ SBB ของสวิส
SBB (Schweizerische Bundesbahnen) เป็นบริษัททางรถไฟแห่งชาติของสวิส มาตรฐานสวิสอาจให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับความทนทานและประสิทธิภาพของสายเคเบิลในสภาพที่สูง เนื่องจากภูมิประเทศของสวิสเปลี่ยนแปลง สายเคเบิลอาจต้องสามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงและสภาพแวดล้อมทางภูมิศาสตร์ที่ซับซ้อนได้
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์สายเคเบิลมาตรฐานทางรถไฟ Swiss SBB
ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับระดับความสูง: เนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นภูเขาของสวิตเซอร์แลนด์ สายเคเบิลอาจจำเป็นต้องรักษาประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เสถียรในระดับความสูงได้
ความต้านทานความเย็น: สายเคเบิลจะต้องสามารถรักษาคุณสมบัติทางไฟฟ้าและทางกายภาพที่ดีในสภาวะหนาวเย็นที่รุนแรง
ความต้านทานต่อรังสี UV: สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง สายเคเบิลอาจต้องมีการป้องกันรังสี UV ที่แข็งแกร่งเพื่อยืดอายุการใช้งาน
มาตรฐานทางรถไฟแต่ละมาตรฐานจะสะท้อนถึงลักษณะเฉพาะและความต้องการพิเศษของแต่ละประเทศ ตัวอย่างเช่น ฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อความต้านทานไฟของสายเคเบิล ในขณะที่เยอรมนีให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพ EMC ของสายเคเบิลมากกว่า สเปนและสวิตเซอร์แลนด์เน้นย้ำถึงประสิทธิภาพของสายเคเบิลภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและระดับความสูงตามลำดับ การทำความเข้าใจข้อกำหนดเฉพาะเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าสายเคเบิลสามารถตอบสนองความต้องการของสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่เฉพาะเจาะจงได้ หากคุณต้องการคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับประเทศและโครงการเฉพาะ ขอแนะนำให้ทำงานร่วมกับ TST CABLES ซึ่งเป็นผู้ผลิตสายเคเบิลวิศวกรรมทางรถไฟมืออาชีพ เพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลที่เลือกนั้นตรงตามมาตรฐานทางรถไฟที่เกี่ยวข้อง
TST CABLES – พันธมิตรที่เชื่อถือได้ของคุณสำหรับโซลูชันสายเคเบิลขนส่งทางรางที่ปรับแต่งได้
ในยุคที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ความท้าทาย และโอกาสต่างๆ นี้ TST CABLES มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้สนับสนุนที่มั่นคงที่สุดสำหรับคุณเสมอ เราทราบดีถึงประเพณีและธรรมเนียมต่างๆ ที่แตกต่างกันของประเทศต่างๆ รวมถึงความท้าทายเฉพาะตัวและมาตรฐานสูงของอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศต่างๆ ดังนั้น ผลิตภัณฑ์สายเคเบิลของเราจึงไม่เพียงแต่ตรงตามมาตรฐานทางรถไฟของ CRCC ของจีน RATP ของฝรั่งเศส DB ของเยอรมนี NETWORK RAIL ของสหราชอาณาจักร RENFE ของสเปน SNCB ของเบลเยียม และ SBB ของสวิตเซอร์แลนด์เท่านั้น แต่ยังเกินความคาดหวังของลูกค้าอีกด้วย ผลิตภัณฑ์สายเคเบิลขนส่งทางรถไฟ TST CABLES ซีรีส์ EN50264 และซีรีส์ EN50306 ได้รับการรับรอง CRCC ในปัจจุบัน มีการติดตั้งสายเคเบิลมากกว่า 500,000 เส้นบนตู้โดยสารรถไฟความเร็วสูงมากกว่า 3,500 ตู้ โดยมีระยะทางวิ่งมากกว่า 6,000,000 กิโลเมตร
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ: เราทราบดีว่าการออกเดินทางของรถไฟทุกครั้งคือการอุทิศชีวิต ดังนั้น สายเคเบิลของเราจึงใช้วัสดุทนไฟขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าจะปกป้องชีวิตของผู้โดยสารและพนักงานได้สูงสุดในสถานการณ์ฉุกเฉิน ไม่ว่าจะเดินทางผ่านอุโมงค์ใต้ดินของฝรั่งเศสหรือเดินทางด้วยความเร็วสูงบนรถไฟความเร็วสูงของเยอรมนี สายเคเบิลของเราสามารถให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ทำให้ทุกการเดินทางเต็มไปด้วยความอุ่นใจ
ความทนทานและความสะดวกในการบำรุงรักษา: เราตระหนักดีถึงความสำคัญของความทนทานของสายเคเบิลและการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถันเพื่อรักษาสภาพการทำงานที่ยาวนานและเสถียรภายใต้สภาวะที่รุนแรงต่างๆ ในขณะเดียวกันก็รับประกันการติดตั้งและบำรุงรักษาที่ง่ายดาย ลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุนการบำรุงรักษา เพราะเราเชื่อว่าการทำงานที่ราบรื่นทุกนาทีคือรางวัลสำหรับความไว้วางใจของผู้โดยสาร
นวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการพัฒนาอย่างยั่งยืน: TST CABLES เป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีสายเคเบิลที่ปรับแต่งได้เสมอมา โดยค้นหาวัสดุและกระบวนการใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น สายเคเบิลของเราไม่เพียงแต่เป็นไปตามมาตรฐานทางรถไฟในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อุตสาหกรรมเครื่องจักร การก่อสร้าง การขนส่งทางรถไฟ รถยนต์ เรือเดินทะเล การแพทย์ การบินและอวกาศ การผลิตไฟฟ้า อุตสาหกรรมเคมี การสกัดน้ำมันและก๊าซ และปูทางไปสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืนในอนาคต เพราะเราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าเป็นความรับผิดชอบร่วมกันของเราในการปกป้องอนาคตที่ดีกว่าของโลก
เราหวังว่าจะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อสร้างอนาคตของการขนส่งทางรถไฟที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น และทำให้ทุกการเดินทางเป็นความทรงจำอันแสนวิเศษ
หากคุณต้องการสายเคเบิลทางรถไฟที่กำหนดเอง ต้องการการสนับสนุนทางเทคนิคเพิ่มเติม หรือโซลูชันสายเคเบิลที่กำหนดเอง คุณสามารถเยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ TST CABLES หรือส่งอีเมลถึงวิศวกรสายเคเบิลมืออาชีพของผู้ผลิตสายเคเบิล TST ได้ตลอดเวลา (อีเมล: lixiangchao@testeck.com โปรดระบุประเทศของคุณ อุตสาหกรรมของคุณ และความต้องการของคุณในอีเมล)
This post is also available in:
อารบิก 
อังกฤษ 
ญี่ปุ่น 
รัสเซีย 
ไทย