- Home
- /
- จัมเปอร์ขนส่งทางรถไฟ
การใช้สายเคเบิลในการเชื่อมต่อราง
1.แนะนำฉาก
ด้วยการเร่งตัวของการขยายตัวของเมือง ระบบขนส่งทางรางจึงกลายเป็นส่วนสำคัญของเครือข่ายการขนส่งในเมือง สายเคเบิลจัมเปอร์ของรางเป็นส่วนประกอบหลักในการเชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของราง โดยมีหน้าที่สำคัญในการส่งกำลังและการส่งผ่านสัญญาณ ประสิทธิภาพและคุณภาพเกี่ยวข้องโดยตรงกับการดำเนินงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของระบบขนส่งทางราง ดังนั้นโซลูชันสายจัมเปอร์สำหรับระบบขนส่งทางรางแบบมืออาชีพจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
2. การวิเคราะห์จุดปวด
ในระบบขนส่งทางราง การใช้สายจัมเปอร์ของรางมักเผชิญกับปัญหาดังต่อไปนี้:
ความต้านทานต่อสภาพอากาศไม่เพียงพอ: สายจัมเปอร์ต้องสัมผัสกับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งเป็นเวลานาน และไวต่ออุณหภูมิ ความชื้น รังสีอัลตราไวโอเลต และปัจจัยทางธรรมชาติอื่นๆ ส่งผลให้สายเคเบิลมีอายุมากขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานลดลง
ข้อกำหนดด้านความแข็งแรงเชิงกลสูง: ระบบขนส่งทางรางมีข้อกำหนดสูงสำหรับความแข็งแรงทางกลของสายเคเบิล ซึ่งจะต้องสามารถทนต่อการสั่นสะเทือน การกระแทก และความตึงของรถไฟได้
ข้อกำหนดด้านคุณภาพการส่งสัญญาณอยู่ในระดับสูง: สายเคเบิลครอสโอเวอร์แบบรางไม่เพียง แต่รับประกันความเสถียรของการส่งกำลังเท่านั้น แต่ยังต้องมั่นใจในความแม่นยำของการส่งสัญญาณและเรียลไทม์อีกด้วย
3. ข้อกำหนดเกี่ยวกับสายเคเบิลที่ทอดยาว
สำหรับความต้องการพิเศษของรางขนส่งมวลชน สายเคเบิลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
ประสิทธิภาพการผุกร่อนที่ดีเยี่ยม: สามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ ต้านทานการกัดเซาะของปัจจัยทางธรรมชาติ
ความแข็งแรงทางกลสูง: ความต้านทานแรงดึง การกระแทก และการสั่นสะเทือนที่เพียงพอ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของสายเคเบิลในระบบขนส่งทางรางมีความเสถียร
ความต้านทานต่ำและการลดทอนต่ำ: ช่วยให้มั่นใจในการส่งพลังงานและสัญญาณที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ ลดการสูญเสียพลังงานและการบิดเบือนสัญญาณ
4.มาตรฐานการรับรอง
เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพและคุณภาพของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟเป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์เคเบิลในโซลูชันนี้จึงสอดคล้องกับมาตรฐานการรับรองระดับนานาชาติและในประเทศต่อไปนี้โดยสมบูรณ์:
IEC 60349: มาตรฐานสากลสำหรับสายเคเบิลสำหรับยานพาหนะขนส่งทางรถไฟ ซึ่งกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้า สมรรถนะทางกล และการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของสายเคเบิลอย่างเคร่งครัด
EN 50264 EN45545: มาตรฐานยุโรปสำหรับสายเคเบิลที่ใช้ในการขนส่งทางรถไฟ โดยมีข้อกำหนดเฉพาะด้านสารหน่วงไฟ ความต้านทานต่อน้ำมัน และด้านอื่นๆ ของสายเคเบิล
RoHS: คำสั่งที่จำกัดการใช้สารอันตรายบางชนิดเพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในระหว่างการผลิตและการใช้งาน
GB/T 12706 เป็นมาตรฐานแห่งชาติของจีนที่ใช้เป็นหลักกับสายไฟหุ้มฉนวนอัดและอุปกรณ์เสริมที่มีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 1kV ถึง 35kV
TB/T 3159 เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมการรถไฟของจีน โดยเฉพาะสำหรับสายเคเบิลม้วน
นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของ TST CABLES ยังได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ (เช่น ISO 9001) ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม (เช่น ISO 14001) และการรับรองผลิตภัณฑ์
5.การเลือกสายเคเบิล
ตามความต้องการเฉพาะของเส้นทางขนส่งทางรถไฟ เราขอแนะนำให้เลือกสายเคเบิลดังต่อไปนี้:
สายเคเบิลมีความแข็งแรงสูงและมีความยืดหยุ่นสูง: ใช้วัสดุพิเศษและการออกแบบโครงสร้างทั้งความแข็งแรงเชิงกลสูงและความยืดหยุ่นสูง เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการสั่นสะเทือนและการกระแทกของระบบขนส่งทางราง
สายเคเบิลที่มีความต้านทานต่ำและมีการลดทอนต่ำ: ปรับตัวนำสายเคเบิลและวัสดุฉนวนให้เหมาะสมเพื่อลดความต้านทานและการลดทอนเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งผ่านพลังงานและสัญญาณมีประสิทธิภาพ
การอ้างอิงพารามิเตอร์การเลือก (สามารถปรับแต่งตามความต้องการที่แท้จริง)
รุ่น: สายแพทช์ TST-382
ตัวนำ: โครงสร้างตัวนำทองแดงกระป๋องประเภท 6
ฉนวนกันความร้อน: ยางซิลิโคน
การเสริมแรงถักเปีย: โพลีเอสเตอร์หรืออะรามิด
แรงดันไฟฟ้า: 3.6/6.0kV
ความเป็นฉนวน: 8MPa>
การยืดตัวเมื่อขาด: 200%>
รัศมีการดัดงอของสายเคเบิล: 6D (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายเคเบิล D)
อุณหภูมิในการทำงาน: -50°C ถึง +150°C
แรงดันไฟฟ้า: 300V/500V
แรงดันทดสอบ: 2,500V
รัศมีการโค้งงอต่ำสุดสำหรับการติดตั้งแบบอยู่กับที่ 5 x O.D.
รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำสำหรับการติดตั้งแบบยืดหยุ่น 7.5 x O.D.
6.ลักษณะผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์เคเบิลในโซลูชันนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:
ทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม: ใช้วัสดุและเทคโนโลยีพิเศษเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อสภาพอากาศของสายเคเบิลและยืดอายุการใช้งาน
ความแข็งแรงทางกลสูง: โครงสร้างสายเคเบิลมีความทนทานและสามารถทนต่อการสั่นสะเทือน การกระแทก และแรงดึงของรถไฟได้
ความต้านทานต่ำและการลดทอนต่ำ: รับประกันการส่งพลังงานและสัญญาณที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของระบบขนส่งทางราง
สินค้าแนะนำ
สายจัมเปอร์สำหรับการขนส่งทางรถไฟมีคุณสมบัติทนไฟ ควันต่ำ และปราศจากฮาโลเจน และเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าของระบบราง ให้การเชื่อมต่อชั่วคราวระหว่างแหล่งจ่ายไฟและอุปกรณ์ต่างๆ
7.การทดสอบทางเทคนิค
เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและคุณภาพของผลิตภัณฑ์เคเบิล TST CABLES ดำเนินการทดสอบทางเทคนิคที่เข้มงวดหลายชุด ซึ่งรวมถึง:
การทดสอบการผุกร่อน: จำลองการใช้สภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการผุกร่อนของสายเคเบิล
การทดสอบสมรรถนะทางกล: การทดสอบความต้านทานแรงดึง การกระแทก และแรงสั่นสะเทือนของสายเคเบิล เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบขนส่งทางราง
การทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้า: ทดสอบความต้านทาน การลดทอน และพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าอื่นๆ ของสายเคเบิลเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการส่งสัญญาณ
8. การติดตั้งและการว่าจ้างสายเคเบิล
ในกระบวนการวางและติดตั้งสายเคเบิล TST CABLES จะกำหนดแผนเส้นทางสายเคเบิลที่เหมาะสมตามรูปแบบและโครงสร้างของระบบครอสโอเวอร์ระบบราง ในเวลาเดียวกัน TST CABLES ให้คำแนะนำในการทดสอบการใช้งานอย่างมืออาชีพ เพื่อช่วยลูกค้าในการเชื่อมต่อระบบเคเบิลครอสโอเวอร์ระบบขนส่งทางรถไฟและการเชื่อมต่ออุปกรณ์ครอสโอเวอร์ราง และงานทดสอบการใช้งาน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้ตามปกติ
9. การบำรุงรักษาหลังการขายและการสนับสนุนทางเทคนิค
TST CABLES ให้บริการบำรุงรักษาหลังการขายและสนับสนุนทางเทคนิคอย่างครอบคลุม รวมถึงการตรวจสอบ การแก้ไขปัญหา การซ่อมแซม และการเปลี่ยนสายเคเบิลระบบครอสโอเวอร์ระบบราง ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและโซลูชั่นแก่ลูกค้าได้ตลอดเวลาเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของสายจัมเปอร์รางและความพึงพอใจของลูกค้า
10. กรณีที่เกิดขึ้นจริง
ในโครงการขยายรถไฟใต้ดินในเมืองสาย 7 เราได้จัดเตรียมโซลูชันสายจัมเปอร์สำหรับระบบขนส่งทางรถไฟแบบมืออาชีพสำหรับสายจัมเปอร์รางแบบเดิมเนื่องจากการเสื่อมสภาพอย่างรุนแรง ประสิทธิภาพการส่งสัญญาณลดลง และปัญหาอื่นๆ
โครงการขยายเกี่ยวข้องกับสถานีรถไฟใต้ดินและส่วนของรางรถไฟหลายแห่ง โดยสายจัมเปอร์ของรางมีหน้าที่ในการส่งกำลังและสัญญาณไปยังแต่ละส่วนของรางรถไฟ โซลูชันของเราตอบสนองความต้องการนี้โดยการจัดหาสายเคเบิลที่มีความแข็งแรงสูงและมีความยืดหยุ่นสูงพร้อมความต้านทานต่ำเพื่อรับมือกับการสั่นสะเทือน การกระแทก และข้อกำหนดด้านพลังงานและการส่งผ่านสัญญาณของการทำงานของรถไฟใต้ดิน
ในระหว่างการดำเนินโครงการ TST CABLES ทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อพัฒนาแผนการวางสายเคเบิลโดยละเอียดโดยอิงตามแผนผังรางและโครงสร้างของสถานี ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพของเราถูกส่งไปให้คำแนะนำในสถานที่เพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลถูกวางตามมาตรฐานและมีการเชื่อมต่อที่ดีกับอุปกรณ์จัมเปอร์แทรค
ผลกระทบของการใช้สายจัมเปอร์ราง TST CABLES:
อัตราความล้มเหลวลดลง: หลังจากใช้สายจัมเปอร์รางของเรา อัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลในโครงการขยายรถไฟใต้ดินสาย 7 ลดลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับสายเคเบิลที่มีอยู่ อัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลใหม่ลดลงประมาณ 100% ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของระบบได้อย่างมาก
ประสิทธิภาพการส่งสัญญาณที่ได้รับการปรับปรุง: คุณลักษณะความต้านทานต่ำของสายเคเบิลใหม่ช่วยให้มั่นใจในการส่งกำลังและสัญญาณอย่างมีประสิทธิภาพ ข้อมูลการทดสอบจริงแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพการส่งกำลังเพิ่มขึ้นประมาณ 90% และความเร็วในการส่งสัญญาณก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบรถไฟใต้ดินจะทำงานได้อย่างราบรื่น
ความแข็งแรงทางกลที่ดีเยี่ยม: ในระหว่างการทำงานของรถไฟใต้ดิน สายเคเบิลใหม่ทนทานต่อการสั่นสะเทือนของรถไฟ การกระแทก และแรงอื่นๆ แต่ยังคงรักษาคุณสมบัติทางกลที่ดีอยู่เสมอ หลังจากการทดสอบการทำงานเป็นเวลานาน สายเคเบิลไม่แสดงความเสียหายหรือการเสียรูปอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งพิสูจน์ความน่าเชื่อถือของความแข็งแรงเชิงกลสูง
ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญ: เนื่องจากอัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลใหม่ลดลงและประสิทธิภาพการส่งสัญญาณที่ดีขึ้น ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการดำเนินงานของผู้ให้บริการรถไฟใต้ดินจึงได้รับการควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพ ตามการประมาณการเบื้องต้น เมื่อเปรียบเทียบกับสายเคเบิลแบบเดิม การใช้สายเคเบิลใหม่สามารถประหยัดค่าบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทนได้ประมาณ 30 ล้านหยวนต่อปี ซึ่งนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญมาสู่ผู้ประกอบการรถไฟใต้ดิน
ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่ดี: สายเคเบิลใหม่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่หลากหลายได้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการทนต่อสภาพอากาศที่ดี ไม่ว่าจะเป็นอุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ หรือสภาพแวดล้อมที่ชื้น สายเคเบิลสามารถรักษาคุณสมบัติทางไฟฟ้าและทางกลที่เสถียร เพื่อให้มั่นใจว่าระบบรถไฟใต้ดินทำงานได้ตามปกติ
โซลูชันอื่นๆ สำหรับสายเคเบิลในการใช้งานระบบรางรถไฟ
ทำไมถึงเลือกทีเอสที
ประสบการณ์ 10 ปี
เชี่ยวชาญในการผลิตสายเคเบิลรถไฟเป็นเวลา 10 ปี
การสนับสนุนแบบตัวต่อตัวจากวิศวกรถึงวิศวกร
วิศวกรให้บริการแบบตัวต่อตัวเพื่อช่วยในการเลือกผลิตภัณฑ์และการแก้ปัญหา
การปรับแต่งตามความต้องการ
ด้วยทีมงาน R&D ที่แข็งแกร่ง เราสนับสนุนสายเคเบิลที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะ
การรับรองคุณภาพ
การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างเข้มงวด การรับรองที่สมบูรณ์
สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบอย่างเต็มที่
การทดสอบต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้า
โรงงาน 10,000 ตร.ม. โรงงาน 10,000 ตร.ม
ยินดีต้อนรับเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเราแบบตัวต่อตัว