WhatsApp

X

Кабель MVB (многофункциональная железнодорожная шина)

(Кабель MVB (Multi-Function Vehicle Bus) устанавливается в подвижном составе для соединения с неподвижной частью и используется для передачи цифровых сигналов со скоростью передачи 10M. Система связи внутри локомотива использует кабели на основе шинной системы и подходит для управления, приборов обнаружения, диагностики по стандарту TCN (стандарт сети поездной связи). Автобусная система состоит из железнодорожного автобуса WTB (автобус для поездов) и дорожного автобуса MVB (многофункциональный автобус для транспортных средств), соединенных несколькими шлюзами).

GET A QUOTE

Применение:

Система железнодорожной связи

Характеристика:

  • Номинальное напряжение: 300 В переменного тока
  • Диапазон температур: от -40°C до 90°C
  • Радиус изгиба: 6D (D относится к внешнему диаметру кабеля)
  • Характерный импеданс: 120Ω+12Ω (0.75~3MHz)
  • Затухание: <1,5 дБ/100 м (1,5 МГц), <2,0 дБ/100 м (3 МГц)
  • Рабочая емкость: <46 пФ/м (1,0 МГц)
  • Импеданс передачи: <20mΩ/m (20MHz)
  • Луженая медь
  • Устойчивость к окислению
  • Высокая проводимость
  • Устойчивость к истиранию
  • Недеформируемый

Структура:

  • Проводник: Медный луженый проводник, структура класса 5.
  • Изоляция: Полиэтиленовый изоляционный материал.
  • Наполнитель.
  • Полиэстеровая лента.
  • Алюминиево-пластиковая композитная лента.
  • Плетение.
  • Куртка/ножны.

Параметр выбора

Технические характеристики модели Диаметр проводника (мм) Диаметр изоляции (мм) Внешний диаметр (D) Средний вес кабеля кг/км Теплота сгорания КДж/м
Мин.мм Макс.мм
2×0.5+1×0.5 (сплошной тип) 0.9 3.3 8.5 9 92 1320
2×0.5+1×0.5 (тип пены) 0.9 2.4 6.7 7.2 68 1250
4×0.5 (сплошной тип) 0.9 2.9 9 9.5 96 1560
4×0.75 (сплошной тип) 1.15 3.4 10.2 10.8 128 1720

WHY CHOOSE TST

19 quality tests before cable shipment
R&D personnel account for 42% of the company’s headcount
Support all kinds of customization, free sampling
10,000 ㎡ factory, annual production capacity of 2,000,000 meters
Прокрутить вверх