Применение кабелей в железнодорожных соединениях

1. Введение в сцену

С ускорением урбанизации система железнодорожного транспорта стала важной частью городской транспортной сети. В качестве ключевого компонента, соединяющего различные сегменты рельсовых путей, железнодорожные соединительные кабели выполняют важные задачи по передаче энергии и сигналов. Его производительность и качество напрямую связаны с безопасной и стабильной работой железнодорожной транспортной системы. Поэтому профессиональное решение для железнодорожных перемычек особенно важно.

2. Анализ болевых точек

В системе железнодорожного транспорта при использовании железнодорожных соединительных кабелей часто возникают следующие проблемы:

Недостаточная стойкость к атмосферным воздействиям: соединительные кабели в течение длительного времени подвергаются воздействию внешней среды и восприимчивы к температуре, влажности, ультрафиолетовым лучам и другим природным факторам, что приводит к старению кабеля и ухудшению его характеристик.
Высокие требования к механической прочности: железнодорожные транзитные системы предъявляют высокие требования к механической прочности кабеля, который должен выдерживать вибрацию, удары и натяжение поезда.
Требования к качеству передачи сигнала высоки: железнодорожный перекрестный кабель не только обеспечивает стабильность передачи энергии, но также должен обеспечивать точность передачи сигнала в режиме реального времени.

3. Требования к прокладке кабеля

Для особых нужд пролета железнодорожных путей кабель должен отвечать следующим требованиям:

Отличные погодные характеристики: способны стабильно работать в течение длительного времени в различных суровых условиях окружающей среды, сопротивляясь эрозии природных факторов.
Высокая механическая прочность: достаточная устойчивость к растяжению, ударам и вибрации, обеспечивающая стабильную работу кабеля в системе железнодорожного транспорта.
Низкий импеданс и низкое затухание: обеспечивают эффективную и стабильную передачу мощности и сигнала, уменьшают потери энергии и искажения сигнала.

4.Стандарты сертификации

Чтобы гарантировать, что характеристики и качество кабеля системы освещения железнодорожного транспорта соответствуют отраслевым требованиям, кабельная продукция в этом решении полностью соответствует следующим международным и национальным стандартам сертификации:

IEC 60349: международный стандарт для кабелей для железнодорожных транспортных средств, который строго регламентирует электрические характеристики, механические характеристики и адаптируемость кабелей к окружающей среде.
EN 50264 EN45545: Европейский стандарт для кабелей, используемых при железнодорожном транспорте, с особыми требованиями к огнестойкости, маслостойкости и другим характеристикам кабеля.
RoHS: директива, ограничивающая использование определенных опасных веществ, чтобы гарантировать, что кабели являются экологически безопасными во время производства и использования.
GB/T 12706 — это национальный стандарт Китая, в основном применимый к силовым кабелям с экструдированной изоляцией и аксессуарам к ним с номинальным напряжением от 1 до 35 кВ.
TB/T 3159 — это стандарт китайской железнодорожной отрасли, специально предназначенный для кабелей подвижного состава.
Кроме того, продукция TST CABLES сертифицирована системой управления качеством (например, ISO 9001), системой экологического менеджмента (например, ISO 14001) и сертификацией продукции.

5. Выбор кабеля

В соответствии с конкретными потребностями пролета железнодорожных путей мы рекомендуем следующий выбор кабелей:

Высокопрочные и очень гибкие кабели: используются специальные материалы и конструкция конструкции, обладающие как высокой механической прочностью, так и высокой гибкостью, для адаптации к вибрационной и ударной среде железнодорожной транспортной системы.
Кабели с низким импедансом и низким затуханием: оптимизируйте жилу кабеля и изоляционные материалы, чтобы уменьшить импеданс и затухание, чтобы обеспечить эффективную передачу мощности и сигнала.

Справочник параметров выбора (можно настроить в соответствии с фактическими потребностями)
Модель: TST-382 Патч-кабель
Проводник: Проводник из луженой меди Конструкция категории 6
Изоляция: Силиконовая резина
Армирование оплетки: полиэстер или арамид.
Номинальное напряжение: 3,6/6,0 кВ
Диэлектрическая прочность: 8МПа>
Удлинение при разрыве: 200%.>
Радиус изгиба кабеля: 6D (D внешний диаметр кабеля)
Рабочая температура: от -50°C до +150°C
Рабочее напряжение: 300 В/500 В
Испытательное напряжение: 2500 В
Минимальный радиус изгиба при стационарной установке 5 x наружный диаметр.
Минимальный радиус изгиба для гибкой установки 7,5 x наружный диаметр.

6. Характеристики продукта

Кабельная продукция в этом решении имеет следующие характеристики:

Отличная устойчивость к атмосферным воздействиям: используются специальные материалы и технологии, повышающие устойчивость кабелей к атмосферным воздействиям и продлевающие срок их службы.
Высокая механическая прочность: конструкция троса прочная и выдерживает вибрацию, удары и натяжение поезда.
Низкий импеданс и низкое затухание: Обеспечьте эффективную и стабильную передачу энергии и сигналов, а также улучшите эксплуатационную эффективность системы железнодорожного транспорта.

Коаксиальный кабель 50Ω/75Ω

Кабели-перемычки для железнодорожного транспорта являются огнестойкими, малодымными и безгалогенными и представляют собой важную часть электрической инфраструктуры железнодорожных систем, обеспечивая временные соединения между источниками питания и различным оборудованием.

7. Технический тест

Чтобы гарантировать работоспособность и качество кабельной продукции, TST CABLES проводит ряд строгих технических испытаний, в том числе:

Испытание на атмосферные воздействия: имитируйте использование различных климатических условий для проверки устойчивости кабеля к атмосферным воздействиям.
Испытания механических характеристик: проверка кабеля на устойчивость к растяжению, ударам и вибрации, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям железнодорожной транспортной системы.
Тест электрических характеристик: проверка импеданса, затухания и других электрических параметров кабеля для проверки его передаточных характеристик.

8. Монтаж и ввод в эксплуатацию прокладки кабеля.

В процессе прокладки и монтажа кабеля TST CABLES разработает разумный план прокладки кабеля в соответствии с расположением и структурой системы железнодорожных транзитных переездов. В то же время TST CABLES предоставляет профессиональное руководство по вводу в эксплуатацию, чтобы помочь клиентам завершить работу по подключению и вводу в эксплуатацию кабеля системы железнодорожных транзитных переездов, а также оборудования железнодорожных переездов для обеспечения нормальной работы системы.

9. Послепродажное обслуживание и техническая поддержка

TST CABLES предоставляет комплексные услуги послепродажного обслуживания и технической поддержки, включая регулярные проверки, устранение неисправностей, ремонт и замену кабелей системы пересечения железнодорожного транспорта. Наша профессиональная команда в любое время предоставит клиентам техническую поддержку и решения, чтобы обеспечить стабильную работу железнодорожных соединительных кабелей и удовлетворенность клиентов.

10. Реальный случай

В проекте расширения 7-й линии городского метрополитена мы предоставили профессиональные решения для железнодорожных соединительных кабелей для исходных железнодорожных соединительных кабелей из-за серьезного старения, ухудшения характеристик передачи и других проблем.

Проект расширения включает в себя ряд станций метро и участков пути, на которых железнодорожные соединительные кабели отвечают за передачу мощности и сигналов на каждый участок пути. Наше решение удовлетворяет эту потребность, предоставляя высокопрочные, очень гибкие кабели с низким импедансом, способные выдерживать вибрацию, удары, а также требования к передаче электроэнергии и сигналов при работе метрополитена.

В ходе реализации проекта TST CABLES тесно сотрудничала с оператором метрополитена для разработки детального плана прокладки кабеля с учетом схемы пути и структуры станции. Наша профессиональная техническая группа была направлена для оказания помощи на месте, чтобы убедиться в том, что кабели проложены в соответствии со стандартами и что были выполнены хорошие соединения с оборудованием для перемычек.

Эффект от использования рельсовых соединительных кабелей TST CABLES:

Снижение частоты отказов: после использования наших железнодорожных соединительных кабелей частота отказов кабелей в проекте расширения линии метро 7 значительно снизилась. По сравнению с существующими кабелями частота отказов новых кабелей снижена примерно на 100%, что значительно повышает стабильность и надежность системы.

Улучшенные характеристики передачи: характеристики низкого импеданса новых кабелей обеспечивают эффективную передачу энергии и сигналов. Фактические данные испытаний показывают, что эффективность передачи энергии увеличилась примерно на 90%, а также значительно улучшилась скорость передачи сигнала, что обеспечивает бесперебойную работу системы метрополитена.

Отличная механическая прочность: во время эксплуатации метрополитена новый трос выдерживал вибрацию поезда, удары и другие силы, но всегда сохранял хорошие механические свойства. После длительного периода эксплуатационных испытаний кабель не обнаружил явных повреждений или деформаций, что подтверждает его надежность и высокую механическую прочность.

Значительные экономические преимущества: благодаря снижению частоты отказов нового кабеля и улучшению характеристик передачи, затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию операторов метрополитена эффективно контролируются. По предварительным оценкам, по сравнению с оригинальным кабелем, использование нового кабеля может сэкономить затраты на обслуживание и замену примерно на 30 миллионов юаней в год, что принесет оператору метрополитена значительную экономическую выгоду.

Хорошая адаптируемость к окружающей среде: новый кабель в различных суровых условиях окружающей среды показал хорошие характеристики к атмосферным воздействиям. Будь то высокая температура, низкая температура или влажная среда, кабель может сохранять стабильные электрические и механические свойства, обеспечивая нормальную работу системы метрополитена.