MVB（多機能トレインバス）ケーブル
MVB（Multi-Function Vehicle Bus）ケーブルは、車両に固定部を接続するために設置されており、10Mのボーレートでデジタル信号を伝送するために使用されます。 機関車内の通信システムはバスシステムに基づくケーブルを使用し、制御、検出機器、診断TCN規格（列車通信ネットワーク規格）に適しています。 バスシステムは、複数のゲートウェイを介して接続された鉄道バス WTB (在来線バス) と道路バス MVB (多機能車両バス) で構成されています。
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アプリケーション
鉄道通信システム
特徴
- 定格電圧：AC300V
- 温度範囲：-40℃～90
- 曲げ半径: 6D (Dはケーブル外径)
- 特性インピーダンス: 120Ω+12Ω (0.75~3MHz)
- 減衰：<1.5dB/100m（1.5MHz）、<2.0dB/100m（3MHz）
- 動作容量：<46pF/m（1.0MHz）
- 転送インピーダンス：<20mΩ/m（20MHz）
- 錫メッキ銅
- 耐酸化性
- 高い導電性
- 耐摩耗性
- 変形しない
構造
- 導体： 錫メッキ銅導体、クラス 5 構造。
- 断熱材： ポリエチレン断熱材。
- 充填材。
- ポリエステルテープ。
- アルミニウムとプラスチックの複合テープ。
- 編み込み。
- ジャケット/シース。
選択パラメータ
| モデル仕様 | 導体直径 (mm) | 絶縁体の直径 (mm) | 外径(D) | 平均ケーブル重量 Kg/km | 燃焼熱量 KJ/m | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最小mm | 最大mm | |||||
| 2×0.5+1×0.5(ソリッドタイプ) | 0.9 | 3.3 | 8.5 | 9 | 92 | 1320 |
| 2×0.5+1×0.5(フォームタイプ) | 0.9 | 2.4 | 6.7 | 7.2 | 68 | 1250 |
| 4×0.5(ソリッドタイプ) | 0.9 | 2.9 | 9 | 9.5 | 96 | 1560 |
| 4×0.75(ソリッドタイプ) | 1.15 | 3.4 | 10.2 | 10.8 | 128 | 1720 |
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