車両牽引システムケーブル
車両牽引システムのケーブルは定格電圧600Vで、高温に強い。 推進システムとトラクション・コンポーネント（モーターや車輪など）の間で電力と制御信号を伝達するために不可欠な部分である。
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アプリケーション
ビークルトラクションシステム
特徴
- 温度耐性：-40℃～125
- 定格電圧 600V（試験電圧3500V/5分）
業界標準：
- TBIT1484.1-2017およびTJ/CL254-2013機関車および乗用車ケーブル要件に準拠。
- 車内外のEN45545、HL1、HL2、HL3要件に適合
- 内部および外部ケーブルに関して、la、lb、およびクラス機関車のBS6853:1999要件に準拠すること。
- BS6853:1999およびDIN5510-2:2009の火災、煙、毒性試験に合格。
- DIN5510-2:2009の燃焼性クラスS1~S5の要件に準拠。
- 中国鉄道製品CRCC認証取得
構造
- 導体： クラス5構造の銀メッキ銅導体。
- ラッピング： マイカテープ
- 断熱材： 照射架橋ポリエチレン。
選択パラメータ
| 公称断面積 | 導体直径（d） | 断熱材の平均厚さ | 外径（D） | 90℃絶縁抵抗 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Min. mm | Min. mΩ.km | ||||
| 1 | 1.25 | 0.6 | 2.7 | 11.4 | 0.114 |
| 1.5 | 1.5 | 0.7 | 3.1 | 11 | 0.11 |
| 2.5 | 1.95 | 0.7 | 3.5 | 9.1 | 0.091 |
| 4 | 2.5 | 0.7 | 4.1 | 7.5 | 0.075 |
| 6 | 3 | 0.7 | 4.5 | 6.5 | 0.065 |
| 0.7 | 0.052 | ||||
| 16 | 5 | 0.7 | 6.4 | 4.2 | 0.042 |
| 25 | 6.4 | 0.9 | 8.1 | 4.1 | 0.041 |
| 35 | 7.7 | 0.9 | 9.3 | 3.5 | 0.035 |
| 50 | 9.2 | 1 | 10.9 | 3.3 | 0.033 |
| 70 | 11 | 1.1 | 12.8 | 3 | 0.03 |
| 95 | 12.5 | 1.1 | 14.2 | 2.7 | 0.027 |
| 120 | 14.2 | 1.2 | 16 | 2.7 | 0.027 |
| 150 | 15.8 | 1.4 | 17.9 | 2.7 | 0.027 |
| 185 | 17.5 | 1.6 | 19.9 | 2.6 | 0.026 |
| 240 | 20.1 | 1.7 | 22.5 | 2.6 | 0.026 |
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