車両・航空機用高温耐熱ケーブル 小型軽量電線
車両・航空機用高温耐熱ケーブルの小型軽量電線で高性能な絶縁電線です。 この電線は、中央に芯線があり、3 層の絶縁層があります。 絶縁体の厚さは数ミクロン程度まで薄くなります。 同時に、特殊コーティング導体の使用により、低損失と高い空間係数を実現しています。 互換性があり、この材料を使用することで電気機器のサイズを大幅に縮小し、材料を節約し、コストを大幅に削減できます。
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製品導入
車両・航空機用高温耐熱ケーブル、小型軽量電線などに対応した高性能絶縁電線です。 この電線は、中央に芯線があり、3 層の絶縁層があります。 絶縁体の厚さは数ミクロン程度まで薄くなります。 同時に、特殊コーティング導体の使用により、低損失と高い空間係数を実現しています。 互換性があり、この材料を使用することで電気機器のサイズを大幅に縮小し、材料を節約し、コストを大幅に削減できます。
特にモーターおよび変圧器業界では、3 層からなる強化絶縁導体が変圧器の一次側と二次側を完全に分離します。 したがって、変圧器内のバリア、層間テープ、絶縁チューブが不要になります。 変圧器のサイズを縮小し、材料コストを節約するだけでなく、コイル間の距離を短縮することで変圧器の性能を向上させることもできます。
仕様範囲: 32AWG–17AWG
耐熱グレード：Hグレード（180）
アプリケーション
各種スイッチ、電源、変圧器、照明用電源、新エネルギー車、コードレス携帯電話充電
製品の特徴
1. 低損失。
特殊な被覆撚り線を使用した特殊な導体構造設計により、導体内部の渦電流を低減。
に匹敵する低損失を実現し、導体外径の小型化と優れた溶接性を実現している。
リッツ線は不要なロスを減らす；
2. 3層の絶縁保護、ピンホールなし；
異なる素材の絶縁被覆を何層にも重ねることで、ピンホールが発生する可能性を排除している。
3. 絶縁電圧が高い場合、絶縁テープや絶縁層を省くことができ、体積を減らすことができる；
4. 表面の摩擦係数が非常に低いため、コイルは巻きやすく、自動高速巻きの機会を提供する。
が可能性を提供する；
5. より高い温度レベルと優れたパフォーマンス。
温度等級には155℃、180℃、200℃がある。
6. 剥がしやすい。
特殊なコーティング材を使用しているため、導体は剥がれやすくなっている。 絶縁層を完全に剥がすことなく直接はんだ付けできる。
技術パラメーター
| 導体サイズ | 標準アウター 直径 |
最大アウター 直径 |
最大導体 抵抗(Ω/km) |
スタンダード 重量(g/m) |
|
|---|---|---|---|---|---|
| AWG | 外径 (mm) |
||||
| 32 | 0.203 | 0.51 | 0.55 | 583 | 0.6 |
| 30 | 0.254 | 0.56 | 0.61 | 373 | 0.79 |
| 28 | 0.32 | 0.62 | 0.67 | 237 | 1.09 |
| 26 | 0.404 | 0.7 | 0.75 | 145 | 1.57 |
| 25 | 0.45 | 0.75 | 0.8 | 120 | 1.96 |
| 24 | 0.51 | 0.81 | 0.86 | 89.3 | 2.36 |
| 23 | 0.6 | 0.9 | 0.95 | 66.1 | 3.2 |
| 22 | 0.64 | 0.94 | 0.99 | 56.3 | 3.51 |
| 22 | 0.7 | 1 | 1.05 | 48.5 | 4.83 |
| 20 | 0.81 | 1.11 | 1.16 | 35.2 | 5.36 |
| 20 | 0.9 | 1.2 | 1.25 | 29.4 | 6.56 |
| 19 | 1 | 1.3 | 1.35 | 23.8 | 7.95 |
| 17 | 1.2 | 1.5 | 1.55 | 16.5 | 11.13 |
注: 他のパラメータを持つ製品は、ニーズに応じてカスタマイズできます
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