鉄道相互接続におけるケーブルの用途
1.シーン紹介
都市化の加速に伴い、鉄道輸送システムは都市交通網の重要な一部となっている。 レール・ジャンパー・ケーブルは、異なるレール・セグメントを接続する重要な部品として、電力伝送と信号伝送という重要な任務を担っている。 その性能と品質は、鉄道輸送システムの安全で安定した運行に直結する。 そのため、鉄道輸送用ジャンパーケーブルの専門的なソリューションが特に重要である。
2. ペインポイント分析
鉄道輸送システムにおいて、レール用ジャンパーケーブルの使用はしばしば以下のような問題に直面する：
耐候性不足：ジャンパーケーブルは長時間屋外の環境にさらされるため、温度、湿度、紫外線などの自然要因の影響を受けやすく、ケーブルの老化や性能劣化を招く。
高い機械強度要件：鉄道輸送システムは、列車の振動、衝撃、張力に耐える必要があるため、ケーブルの機械強度に高い要件がある。
レール・クロスオーバー・ケーブルは、電力伝送の安定性を確保するだけでなく、信号伝送の精度とリアルタイム性を確保する必要がある。
3. 軌道スパニングケーブルの要件
鉄道輸送用軌道のスパニングという特殊なニーズに対して、ケーブルは以下の要件を満たす必要がある：
優れた耐候性：さまざまな過酷な環境条件下で長期間安定的に作動し、自然要因による侵食に耐える。
高い機械的強度：十分な引張強度、耐衝撃性、耐振動性により、鉄道輸送システムにおけるケーブルの安定した運用を保証する。
低インピーダンス、低減衰：電力と信号の効率的で安定した伝送を保証し、エネルギー損失と信号の歪みを低減します。
4.認証基準
鉄道輸送用照明システムケーブルの性能と品質が業界の要求を満たすことを保証するため、このソリューションのケーブル製品は以下の国際および国内認証規格に完全に準拠しています：
IEC 60349：鉄道車両用ケーブルの国際規格で、ケーブルの電気的性能、機械的性能、環境適応性を厳しく規定している。
EN 50264 EN45545: 鉄道輸送に使用されるケーブルの欧州規格で、難燃性、耐油性、その他ケーブルに関する特別な要件がある。
RoHS： ケーブルの製造および使用時に環境に配慮するため、特定の有害物質の使用を制限する指令。
GB/T 12706は中国の国家規格で、主に定格電圧1kVから35kVの押し出し絶縁電力ケーブルとその付属品に適用される。
TB/T 3159は中国の鉄道業界標準であり、特に鉄道車両用ケーブルに適用される。
また、TST CABLESの製品は、品質マネジメントシステム（ISO 9001など）、環境マネジメントシステム（ISO 14001など）、製品認証を取得しています。
5.ケーブルの選択
鉄道輸送用軌道スパンの具体的なニーズに応じて、以下のケーブル選択を推奨する：
高強度、高柔軟性ケーブル：特殊な材料と構造設計を使用し、高い機械的強度と高い柔軟性を両立させることで、鉄道輸送システムの振動・衝撃環境に適応。
低インピーダンス、低減衰ケーブル： ケーブルの導体と絶縁材を最適化することで、インピーダンスと減衰を低減し、電力と信号の効率的な伝送を実現します。
選択パラメータの参照（実際のニーズに応じてカスタマイズ可能）
モデル TST-382 パッチケーブル
導体 錫メッキ銅導体 カテゴリー6構造
絶縁： シリコーンゴム
編組補強：ポリエステルまたはアラミド
定格電圧：3.6/6.0kV
絶縁耐力：>8MPa
破断伸度：>200
ケーブル曲げ半径：6D（ケーブル外径D）
動作温度: -50°C～+150°C
動作電圧：300V/500V
テスト電圧：2,500V
固定設置の最小曲げ半径 5 x O.D.
フレキシブルな取り付けのための最小曲げ半径 7.5 x O.D.
6.製品特性
このソリューションのケーブル製品には次のような特徴がある：
優れた耐候性：ケーブルの耐候性を向上させ、耐用年数を延ばすために、特殊な材料と技術が使用されている。
高い機械的強度：ケーブル構造は頑丈で、列車の振動、衝撃、張力に耐えることができる。
低インピーダンス、低減衰： 電力と信号の効率的で安定した伝送を確保し、鉄道輸送システムの運用効率を向上させる。
おすすめ商品
鉄道輸送用ジャンパーケーブルは、耐火性、低発煙性、ハロゲンフリーで、鉄道システムの電気インフラストラクチャの重要な一部であり、電源と各種機器との間の一時的な接続を提供します。
7.テクニカルテスト
ケーブル製品の性能と品質を保証するため、TST CABLESは以下のような一連の厳しい技術試験を行っています：
耐候試験：異なる気候条件下での使用をシミュレートし、ケーブルの耐候性能を試験する。
機械的性能試験：ケーブルの引張、衝撃、振動に対する耐性を試験し、鉄道輸送システムの要件を満たしていることを確認する。
電気的性能テスト：ケーブルのインピーダンス、減衰、その他の電気的パラメータをテストし、伝送性能を検証する。
8.ケーブル敷設と試運転
ケーブル敷設と設置の過程で、TST CABLESは鉄道輸送のクロスオーバーシステムのレイアウトと構造に従って、合理的なケーブル配線計画を策定します。 同時に、TST CABLESは専門的な試運転指導を提供し、お客様が鉄道輸送クロスオーバーシステムのケーブルとレールクロスオーバー設備の接続および試運転作業を完了し、システムの正常な運用を確保できるよう支援します。
9. アフターメンテナンスとテクニカルサポート
TST CABLESは、鉄道輸送用クロスオーバー・システム・ケーブルの定期点検、トラブルシューティング、修理、交換など、総合的なアフターサービスと技術サポート・サービスを提供しています。 当社の専門チームは、レールジャンパーケーブルの安定した動作と顧客満足度を確保するために、いつでもお客様に技術サポートとソリューションを提供します。
10. 実際のケース
ある都市の地下鉄7号線の拡張プロジェクトでは、深刻な老朽化、伝送性能の低下、その他の問題により、オリジナルのレールジャンパーケーブルに対して、専門的な鉄道輸送用レールジャンパーケーブルのソリューションを提供しました。
この拡張プロジェクトでは、多くの地下鉄駅と線路セグメントが含まれ、レール・ジャンパー・ケーブルは各線路セグメントに電力と信号を伝送する役割を担っている。 当社のソリューションは、高強度、高柔軟性、低インピーダンスのケーブルを提供することでこのニーズに対応し、地下鉄の運行における振動、衝撃、電力および信号伝送の要件に対処する。
プロジェクト実施中、TST CABLESは地下鉄運営会社と緊密に協力し、線路レイアウトと駅構造に基づいた詳細なケーブル敷設計画を策定しました。 当社の専門技術チームが派遣され、ケーブルが規格に従って敷設され、トラック・ジャンパー装置との接続が確実に行われるよう、現場指導を行った。
TST CABLESのレールジャンパーケーブルの効果：
故障率の低減： 当社のレールジャンパーケーブルを使用した後、地下鉄7号線拡張プロジェクトにおけるケーブルの故障率は大幅に減少した。 既存のケーブルに比べて、新しいケーブルの故障率は約100％減少し、システムの安定性と信頼性が大幅に向上した。
伝送性能の向上 新しいケーブルの低インピーダンス特性は、電力と信号の効率的な伝送を保証します。 実際のテストデータによると、送電効率は約90％向上し、信号伝送速度も大幅に改善され、地下鉄のスムーズな運行が確保されている。
優れた機械的強度： 地下鉄の運行中、新しいケーブルは列車の振動や衝撃などに耐えたが、常に良好な機械的特性を維持した。 長時間の使用試験後も、ケーブルに明らかな損傷や変形は見られず、その高い機械的強度の信頼性が証明された。
大きな経済効果 新ケーブルの故障率の低下と伝送性能の向上により、地下鉄事業者の保守・運営コストが効果的に抑制された。 事前の試算によると、元のケーブルと比べ、新しいケーブルを使用することで、年間約3000万元のメンテナンス費用と交換費用を節約することができ、地下鉄運営会社に大きな経済的利益をもたらすという。
優れた環境適応性：さまざまな厳しい環境条件下で、新しいケーブルは良好な耐候性を示した。 高温、低温、多湿のいずれの環境でも、ケーブルは安定した電気的、機械的特性を維持し、地下鉄システムの正常な運転を保証することができる。
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