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Überbrückungsdraht und -kabel für Fahrzeuge und Flugzeuge

Überbrückungsdrähte und -kabel für Fahrzeuge und Flugzeuge müssen in der Lage sein, hochfrequenten mechanischen Schwankungen, Klimaveränderungen und verschiedenen chemischen Belastungen standzuhalten.

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Anwendung:

Überbrückungsdrähte und -kabel für Fahrzeuge und Flugzeuge sind Nicht-Fahrzeugkabel, die für elektrische Verbindungen zwischen Schienenfahrzeugen verwendet werden. Sie sind eine entscheidende Komponente, die die Funktionalität und Sicherheit verschiedener Systeme im gesamten Fahrzeug sowie den zuverlässigen Betrieb des Zuges bestimmt.

Charakteristisch:

  • Betriebstemperatur: -50 °C bis 120 °C.
  • Nennspannung: 3,6/6,0 kV.
  • Isolationsfestigkeit: Mehr als 8 MPa.
  • Bruchdehnung: Mehr als 200 %.
  • Ölbeständigkeit, UV-Beständigkeit, Witterungsbeständigkeit, Kältebeständigkeit und Hitzebeständigkeit.
  • Hohe Beständigkeit gegen Biegeermüdung und Torsionsermüdung.

Industriestandard:

  • EN45545-2/li>
  • JRLSJ1000-5.42
  • JRISJ100-5.4.3/li>
  • CRCC
  • TS22163
  • ISO9001
  • CE
  • ECER118

Struktur:

  • Leiter: Verzinnter Kupferleiter, Konstruktion der Kategorie 6
  • Isolierung: Silikonkautschuk
  • Geflochtene Verstärkung: Polyester oder Aramid
  • Kabelbiegeradius: 6D (D Kabelaußendurchmesser)

Auswahlparameter

Nennquerschnitt Leiterdurchmesser (d) Durchschnittliche Dicke der Isolierung Außendurchmesser (D) (mit geflochtener Verstärkungsschicht) 20℃ (Widerstand des verzinnten Kupferleiters). 20℃ Isolationswiderstand 150℃ Isolationswiderstand Durchschnittsgewicht Verbrennungswärmewert
mm Min. mm Max. mm Max.Ω/km Min. mΩ.km Min. mΩ.km Kg/km KJ/m
25 6.4 3 11.8 13.8 0.795 430 0.8 335 2022
35 7.7 3 13 15.2 0.565 380 0.7 434 2213
50 9.2 3 14.4 16.9 0.393 330 0.6 582 2470
70 11 3 16.1 18.9 0.277 280 0.5 776 2824
95 12.5 3 17.5 20.5 0.21 260 0.5 987 3140
120 14.2 3.1 19.3 22.6 0.164 240 0.4 1223 3583
150 15.8 3.1 20.8 24.4 0.132 220 0.4 1507 4010
185 17.5 3.2 22.6 26.5 0.108 200 0.4 1819 4467
240 20.1 3.4 25.4 29.8 0.0817 190 0.3 2344 2031

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