كابل MVB (حافلة قطار متعددة الوظائف)
(ناقل المركبات متعدد الوظائف MVB) يتم تركيب كابل (MVB) في العربة الدارجة لتوصيل الجزء الثابت ويستخدم لنقل الإشارات الرقمية بمعدل باود 10M. يستخدم نظام الاتصالات داخل القاطرة كابلات تعتمد على نظام الحافلات وهي مناسبة للتحكم وأجهزة الكشف والتشخيص TCN القياسي (معيار شبكة اتصالات القطارات). ويتكون نظام الحافلات من حافلة السكك الحديدية WTB (حافلة القطار العالق) وحافلة الطرق MVB (حافلة المركبات متعددة الوظائف)، متصلة من خلال عدة بوابات).
GET A QUOTE
طلب:
نظام اتصالات السكك الحديدية
صفة مميزة:
- الفولطية المقدرة: 300 فولت تيار متردد
- نطاق درجة الحرارة: -40 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية
- نصف قطر الانحناء: 6D (يشير D إلى القطر الخارجي للكابل)
- الممانعة المميزة: 120Ω+12Ω (0.75~3MHz)
- التوهين: 1.5 ديسيبل/100 م (1.5 ميجا هرتز)،< 2.0 ديسيبل/100 م (3 ميجا هرتز)<
- سعة التشغيل: 46pF/m (1.0MHz)<
- مقاومة النقل: 20mΩ/m (20MHz)<
- النحاس المعلب
- مقاوم للأكسدة
- موصلية عالية
- مقاوم للتآكل
- غير قابل للتشوه
بناء:
- الموصل: موصل نحاسي معلب، هيكل من الفئة 5.
- العزل: مادة عازلة من البولي إيثيلين.
- مواد التعبئة.
- شريط البوليستر.
- شريط مركب من الألومنيوم والبلاستيك.
- تجديل.
- سترة/غمد.
معلمات الاختيار
| مواصفات النموذج | قطر الموصل (مم) | قطر العزل (مم) | القطر الخارجي (د) | متوسط وزن الكابل كجم/كم | القيمة الحرارية للاحتراق KJ/م | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Min.mm | Max.mm | |||||
| 2×0.5+1×0.5 (نوع صلب) | 0.9 | 3.3 | 8.5 | 9 | 92 | 1320 |
| 2×0.5+1×0.5 (نوع الرغوة) | 0.9 | 2.4 | 6.7 | 7.2 | 68 | 1250 |
| 4×0.5 (من النوع الصلب) | 0.9 | 2.9 | 9 | 9.5 | 96 | 1560 |
| 4 × 0.75 (من النوع الصلب) | 1.15 | 3.4 | 10.2 | 10.8 | 128 | 1720 |
WHY CHOOSE TST
19 quality tests before cable shipment
R&D personnel account for 42% of the company’s headcount
Support all kinds of customization, free sampling
10,000 ㎡ factory, annual production capacity of 2,000,000 meters
